重庆中路公交站点与非机动车道设计不合理

感谢您对我市住房城乡建设工作的关注。经落实，重庆路地面道路车行道最外侧设置为非机动车道，公交车在外侧第一条车行道行驶，地面路新施划的标线港湾式停靠站与直线式停靠站数量与原状保持一致。为解决非机动车与公交车上下乘客的冲突问题，建设单位已会同交警等部门多次进行研究讨论，结合项目用地条件，并借鉴其他城市的实施办法，重庆路采用非机动车绕后方式，通过压缩非机动车道宽度新增1.5米路内标线站台，非机动车从站台后通过，重庆路公交停靠区域采取人行驻足区内部标线填充、公交停靠区两侧渐变段采用机非隔离护栏隔离等措施提升城市交通的效率和安全性。