青岛机场的国际航班数至今仍未恢复到2019年的水平，客运航班总量排名也始终与城市地位和经济发展水平不相匹配（进不了前15）。相比之下，北上广深、重庆成都杭州国际航班数量均已超量恢复，郑州昆明厦门等城市也恢复至9成以上，青岛至今仍在8成徘徊且国内航班数增幅同样有限。不知机场对恢复及拓展航线，尤其是国际航线有何打算，如何打造好青岛立足日韩、面向世界的窗口。
崔学军党委副书记、总经理
青岛国际机场集团有限公司
网友您好，感谢您对青岛机场的关心与支持！截至4月，青岛机场国际及地区客运航班量排名全国机场第10位，已恢复至19年的84%，较25年同期增长11.7%。下一步青岛机场将按照“日韩为主、通达洲际、服务上合”的总体思路，积极构建与我市“国际性综合交通枢纽城市”相匹配的航空网络。一是依托我市毗邻日韩的区位优势和航权的政策优势，在持续巩固首尔快线的基础上，加大日韩其他方向的运力投放、航点恢复。二是积极拓展东南亚新兴市场。三是服务国家战略，积极开拓中亚等上合组织国家航线，助力上合及“一带一路”建设；四是根据行业政策及市场条件，稳步推动欧美航线的复航运营。
2026-06-04 14:45
