《青岛市公交站点设置规范》规定站点位置要求公交中途站推荐的平均站距,市区公共汽电车为500-800米(平均500米),市区大站快车线路(快线)站距要求1-2千米。但目前市区仍存在各种不符合规范、不切合实际的站距,导致“规范”沦为一纸空文。
如今公交行业“过紧日子”,这种浪费公交运力、占用道路资源的不科学的状态依然以各种奇葩的原因沿用至今,完全是在牺牲广大市民出行便利,换取极少数钉子户或巨婴的“满意”。
建议将全面梳理、调整市区公交站间距纳入下一步公交优化重点工作计划,力求符合现场实际和多数人的需求,而不是拿历史遗留问题和和个别所谓需求说事儿。

邢昌友党委书记、董事长
青岛城运控股集团有限公司
网友您好,感谢您对城运控股集团的关注与支持,2023年8月20日发布实施的《公交站点设置规范》对市区公交首末站、公交中途站、公交枢纽站的设置要求和公交站点设施设置要求均有明确规定,但站点设置也要综合考虑主干道路路口、住宅小区及学校实际情况,且须具备无绿篱安全候车区域等基本条件。对于具体站点情况要到现场实地踏勘,综合评估是否具备优化公交站点的条件。您所反映的两处站点,受客流分布不均、设站条件限制的影响,暂不具备调整条件。下一步结合线路优化调整、道路设站条件改善和市民实际需求,对站点设置进一步优化调整。再次感谢您的关注与支持。
2026-07-03 09:37
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