目前青岛正在通过以无人车为突破口打开“无人”产业发展突破口,但是无人车的发展还只停留在单一节点,后续对于打通全链路产业发展,形成从上游的激光雷达与芯片设计,到中游的算法训练与整车集成,再到下游的出行服务与数据运营的“车 路 云 网 图”一体化发展,我市有哪些发展规划?
此外,后续对“无人”领域的发展,青岛有哪些新的项目方向以求进一步打开“无人”科技市场?

郭振栋局长
市民营经济局
网友您好,感谢您对民营经济和中小企业工作的关心和支持。根据市政府办公厅印发的《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划(2025—2027年)》,青岛按照“单车智能 网联赋能”的思路,推动整车、关键零部件、应用场景和基础设施协同发展。到2027年,全市智能网联新能源汽车产业链规模力争达到3000亿元,关键配套产业规模超过500亿元;“车路云一体化”路侧基础设施建成区域不少于200平方公里,探索开放测试道路超过1000公里。
相关产业规划由市工业和信息化局会同有关部门推进,具体产业发展事项可咨询市工业和信息化局交通装备产业处,电话0532-85913125。市民营经济局将立足服务民营和中小企业职责,通过常态化开展融链固链建链活动,帮助更多优质中小企业嵌入智能网联新能源汽车等产业链。今年7月份,在合肥市组织开展了融链固链建链常态化行动智能网联新能源汽车产业链专场对接会,围绕技术联合攻关、零部件配套、市场渠道共享等议题开展一对一精准洽谈,加强产业链上下游协同发展。欢迎有意愿的企业积极参与我局的融链固链建链对接活动,或者在“青岛链融通”平台提报相关诉求。
2026-08-04 17:11
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