初局长您好，随着东大洋旅游码头投用，红岛正式接入全市 “海上看青岛” 航线网络，结束了胶州湾北岸缺少规模化海上旅游客运节点的历史。但目前还存在码头泊位规模有限、航线淡旺季差距大、陆海接驳配套不足、旅游产品较为单一、岸线资源尚未充分释放等现实问题。想请教市交通运输局，立足红岛街道现有基础，从码头硬件、航线网络、陆海联运、业态创新、市场规范五个方面，下一步将如何系统推进红岛街道海上旅游客运提质升级？具体有哪些规划设想和落地举措？
初立平副局长
市交通运输局
市民您好。针对您提出的五方面问题，市交通运输局将立足东大洋码头新起点，会同相关部门重点推进以下工作：
一、码头硬件：以东大洋码头为核心节点，结合规划和实际需求研究泊位优化，推进建设旅客候乘、安检票务、智慧导示及无障碍服务设施，提升码头安全韧性与综合服务能力。
二、航线网络：在巩固东大洋至青岛轮渡、沧口水道及跨海大桥环游等现有航线基础上，配合文旅局等有关单位探索“旺季加密化”运营模式；稳步推进至老城区等直连航线的安全论证与可行性研究，适时推出特色细分产品。
三、陆海联运：强化东大洋码头与地铁8号线、公交场站及出租网约临停区的衔接，推动开行码头至景区的接驳专线，推广“船票 景区门票”联程联运服务。
四、业态创新：依托红岛蛤蜊节、赶海体验、渔家民俗等特色资源，鼓励发展融合业态；支持本地合规渔民转产转型，引导其通过规范审批及备案、持证经营等方式参与海上旅游，丰富消费场景。
五、市场规范：深化落实船舶、船员、票价、安全等统一监管要求，分类管好休闲渔业船舶、体育运动船艇，保持对“三无”船舶、非法载客行为的高压严打态势，切实保障游客与本地群众合法权益。
下一步，我局将持续强化部门协同和属地联动，推动各项举措落地见效，努力将红岛打造成为胶州湾北岸“陆海联动”的海上旅游客运样板。感谢您对交通运输工作的理解与支持。
