桃源河二路，环城路，青新高速围合三角区域地块怎么规划，石林一路会往南贯通到环城路吗。能不能在驿达路墨城路交会口规划公交枢纽站，作为墨城路公交场站新址，形成地铁7号线与公交车换乘为一体的枢纽站。西段位于石林一路并且西接西城汇路的那条李家西城进村路正式名称什么时候定下，到底是仍然叫西城汇路还是叫李家西城路。而目前，由即墨开往东郭庄的公交线路，桃源河二路以及李家西城是必经之地，而且还是深入东西郭庄村环行，将来结合东西郭庄，西城汇片区的道路条件，能不能考虑将部分由即墨开往东郭庄的公交线路进行优化，不再深入东西郭庄村环行，比如，4218路从东郭庄返回即墨的时候，到了西城汇车站就一直往北，向东转入西城汇路，环行到石林一路原路返回，4222路可以是在东郭庄地铁站以南的百埠庄环行，4223路可以是从东郭庄（环城路国城路东）车站开始，转入国城路，延到城阳区中心。在就是开设由即墨发车，经西城汇以及西城汇墨水河桥，东西郭庄，百埠庄最后到城阳区的线路。
张宏业区委副书记、区政府区长
即墨区政府
网民朋友，您好！关于石林一路贯通问题。经落实，石林一路顺接城阳环城路，即墨区段约313米，城阳区段约141米未贯通，主要涉及厂房拆迁以及城阳段不符合城阳区城市总体规划与土地规划，目前暂无贯通计划。后续，将根据区域整体发展布局统一研究安排。
关于公交枢纽站及公交线路优化问题。经落实，墨城路公交场站暂无迁移计划，地铁七号线开通前，将根据周边道路状况设置好公交站点，做好两网融合工作。我区4218路、4222路、4223路公交进入城阳区后，主要为了乘客快速公交地铁换乘，不宜在城阳区长距离绕行。下一步将留存您的建议，结合实际出行需求研判相关规划可行性，感谢您的理解。
关于道路命名问题。经核实，您反映的“西段位于石林一路并且西接西城汇路的那条李家西城进村路”不属于市政道路，根据青岛市道路命名规则，该道路暂不具备道路命名条件。
